泥漿泵配件是非開挖(wa)施工(gong)(gong)重要設備(bei)之(zhi)一，泥(ni)漿泵配(pei)件出現故(gu)障，直(zhi)接(jie)影響施工(gong)(gong)進度和(he)工(gong)(gong)程質量。下面將常見故(gu)障及解決方(fang)案歸納一下。

一、啟動后(hou)不上水

1) 原(yuan)因分析

（1）吸(xi)(xi)入(ru)閥(fa)周邊(bian)存(cun)有砂粒、水泥結塊、雜物，球閥(fa)無(wu)法(fa)關死(si)。（2）吸(xi)(xi)入(ru)閥(fa)座上的O形圈切(qie)邊(bian)漏(lou)氣(qi)(qi)。（3）泵(beng)頭底下三個放水堵(du)未裝(zhuang)密封(feng)墊或沒(mei)有擰(ning)緊，漏(lou)氣(qi)(qi)。（4）吸(xi)(xi)入(ru)通(tong)道及(ji)泵(beng)腔內因新(xin)泵(beng)或停時間過(guo)長而(er)充滿(man)空(kong)氣(qi)(qi)。（5）吸(xi)(xi)入(ru)通(tong)道或吸(xi)(xi)入(ru)口堵(du)塞物。

2）排(pai)除方法

（1）清除吸(xi)入閥(fa)(fa)周邊(bian)一(yi)切雜物并用清水(shui)沖干凈。（2）更換閥(fa)(fa)座(zuo)O型圈(quan)。（3）檢查(cha)泵頭底(di)下三個放水(shui)堵，若無密封墊即(ji)(ji)補上(shang)，若松動將(jiang)其擰緊。（4）擰松卸(xie)荷閥(fa)(fa)放氣，或開慢一(yi)檔排氣后即(ji)(ji)可上(shang)水(shui)。（5）清除吸(xi)入通道堵塞(sai)物。

二、馬達不轉動

1）原因分析(xi)

 (1)主機泵站柴油機轉速太低，供油量不足，液壓系統供給壓力過低。（2）主機泵站供給泥漿泵配件(jian)的液壓系統有故障或者系統中的溢流閥壓調整偏低并且內泄露嚴重，供給壓力不足。（3）液壓馬達存在故障。（4）變速齒輪掛檔不到位，定位裝置沒有鎖死跑檔（即變空擋）。（5）曲軸或連桿有故障或損害。

2）排出方法

（1）主機泵站柴油機轉速提高（n大于或等于1500 r/min），增加馬達的供油量，提高液壓系統的有效工作壓力（在10MPa以上）。（2）檢查并排除供給泥漿泵配(pei)件的液壓系統中的故障（與主機維修人員共同解決）。（3）檢查并排出泥漿泵配件上的液壓馬達故障。（4）變速齒輪掛檔到位，定位裝置重新鎖定。（5）檢查并更換損壞零件。

三、流(liu)量、壓力波動大

1、原因分析

（1）吸(xi)(xi)入球閥上及周邊(bian)(bian)堆積沙粒、泥(ni)塊及其他雜物，球閥沒有(you)關(guan)嚴(yan)實。（2）吸(xi)(xi)入閥座上的(de)O形圈(quan)切邊(bian)(bian)漏(lou)氣(qi)(qi)。（3）活(huo)塞(sai)過度磨損(sun)或損(sun)害，吸(xi)(xi)氣(qi)(qi)并漏(lou)漿。（4）吸(xi)(xi)入通(tong)道中有(you)密封(feng)失效或泵頭地下三堵塞(sai)沒有(you)擰(ning)緊或缺密封(feng)墊，造成漏(lou)氣(qi)(qi)。

2、排除(chu)方法(fa)

（1）清除(chu)并清洗吸(xi)入閥(fa)周邊一切雜物。（2）更換(huan)閥(fa)座上O形密封(feng)圈(quan)。（3）調緊活(huo)塞調整螺套或更換(huan)活(huo)塞。（4）檢查吸(xi)入通道的所有(you)密封(feng)處并排(pai)除(chu)。

四(si)、泵體(ti)內噪音大

1、原因分(fen)析

（1）變速(su)齒(chi)輪(lun)掛檔不到位(wei)(wei)，定位(wei)(wei)裝置(zhi)沒有鎖死。（2）一二軸及曲(qu)軸兩(liang)端軸承間(jian)隙(xi)過大(da)，沒有調整好。（3）連(lian)桿大(da)小頭軸瓦過度磨損，間(jian)隙(xi)過大(da)。（4）曲(qu)軸或連(lian)桿甚至個別齒(chi)輪(lun)變形或損害。

2、排除方法(fa)

（1）齒輪掛檔須到位(wei)，定位(wei)裝置須鎖死。（2）調整(zheng)好一二軸(zhou)及曲(qu)軸(zhou)兩(liang)端軸(zhou)承間隙，保證工作平(ping)穩。（3）調整(zheng)連桿兩(liang)半體(ti)中調整(zheng)墊片(pian)或更(geng)換軸(zhou)瓦。（4）檢查或更(geng)換損害零件。

五、曲軸箱體溫升過高

1、原因分析(xi)

（1）箱體內油面過(guo)(guo)(guo)高，注油過(guo)(guo)(guo)多。（2）連桿(gan)大頭軸(zhou)瓦(wa)空隙(xi)小(xiao)，形不成油膜，干(gan)摩擦導致溫(wen)升過(guo)(guo)(guo)高。(3）一二軸(zhou)及(ji)曲軸(zhou)兩(liang)端(duan)軸(zhou)承間(jian)隙(xi)過(guo)(guo)(guo)小(xiao)過(guo)(guo)(guo)緊(jin)，運轉形成升溫(wen)。

2、排(pai)出方法(fa)

（1）將箱體內油面高(gao)度(du)降至標定位置(zhi)，泄下多余機油。（2）在大(da)頭連桿兩半體結合(he)(he)部位增加(jia)0.1mm的墊片（兩側均加(jia)之），確保軸(zhou)瓦與曲軸(zhou)配合(he)(he)處有一(yi)定間(jian)(jian)隙(xi)，形成足夠油膜。（3）調整(zheng)一(yi)二軸(zhou)及曲軸(zhou)兩端軸(zhou)承間(jian)(jian)隙(xi)至合(he)(he)理程度(du)。

六、其他故障

1、泵泄(xie)流(liu)孔有(you)漏油或漏漿(jiang)現象(xiang)

（1）原因分析

密(mi)封(feng)盒內J形密(mi)封(feng)圈損害或油箱注(zhu)油超過標定油面，注(zhu)油過多，活塞偏松或損害。

（2）排除方法(fa)

更換(huan)密封盒內J形密封圈(quan)，放出油箱機油至標定油面高(gao)度。

調整壓緊活塞(sai)的(de)調整螺套或更換(huan)活塞(sai)。

2、壓力表不顯示

(1) 原因分析

緩沖(chong)器內(nei)機(ji)油(you)已泄光或未注機(ji)油(you) 緩沖(chong)器內(nei)橡(xiang)膠隔膜(mo)損壞。

（2）排除(chu)方法

擰緊(jin)壓力表，給(gei)緩沖(chong)器內注(zhu)滿機油 更換新的橡(xiang)膠隔膜。

3、缸蓋或(huo)閥蓋處有(you)滲(shen)漏漿液

（1）原因分析

缸蓋或閥蓋O形圈損害。

（2）排(pai)出方(fang)法

更換缸(gang)蓋或閥蓋的O形(xing)密封圈(quan)(quan)，注意加黃油后再裝，防(fang)止O形(xing)圈(quan)(quan)切邊。

4、安(an)全(quan)閥泄(xie)露孔有(you)漏(lou)漿或安(an)全(quan)閥不動作(zuo)

（1）原(yuan)因分析

安全(quan)閥上鋼球(qiu)或閥孔(kong)損壞。

安(an)全閥(fa)上(shang)鋼(gang)球與(yu)閥(fa)座銹死。

安全閥上球閥周邊堆積沙粒，漿結塊等。

（2）排除方(fang)法(fa)

更換鋼球(qiu)或閥座。

清除鋼球及閥座處銹物。

清除并(bing)清洗干凈安全球閥的(de)雜(za)物。

5、泵的壓力上不去

（1）原因分(fen)析

主機(ji)泵站柴油機(ji)轉速(su)偏低，供油量(liang)不(bu)(bu)足(zu)(zu)，導致水泵流量(liang)不(bu)(bu)足(zu)(zu)，壓力上不(bu)(bu)去。

（2）排除方法

提高(gao)主機泵站的柴油(you)機轉速（n大于或等于1500 r/min ）,增加馬達供油(you)量，增加水(shui)泵流量，即(ji)可提高(gao)壓力(li)。

擰開壓力表(biao)，給(gei)緩沖器充(chong)滿(man)機(ji)油或更換橡膠隔膜后再充(chong)滿(man)機(ji)油。