鉆井泥漿泵是非開挖施工重要設備之一，鉆井泥漿泵出現故障，直接影響施工進度和工程質量。下面將常見故障及解決方案歸納一下。

一、 啟(qi)動后不上水

1) 原因分析

（1）吸(xi)入閥周邊存(cun)有砂粒、水泥結塊、雜(za)物，球閥無(wu)法關死。

（2）吸入閥座上的O形(xing)圈(quan)切(qie)邊漏氣(qi)。

（3）泵頭底下三(san)個放水堵未(wei)裝密封墊或沒有擰緊，漏氣。

（4）吸入(ru)通(tong)道及泵(beng)腔內因新(xin)泵(beng)或停時間(jian)過長而充滿空氣。

（5）吸入(ru)通道或吸入(ru)口堵塞物(wu)。

2）排除方法

（1）清(qing)除(chu)吸入閥(fa)周邊一切雜物(wu)并用清(qing)水沖干凈。

（2）更換(huan)閥座O型(xing)圈。

（3）檢查泵頭(tou)底下三個(ge)放水(shui)堵，若無(wu)密封墊即補(bu)上，若松動將其(qi)擰緊。

（4）擰松卸荷閥(fa)放氣，或開(kai)慢一檔排氣后即可上水。

（5）清除吸入通道堵塞(sai)物。

二、馬達不轉動

1）原因分析(xi)

 ( 1 )主(zhu)機泵站柴油(you)(you)機轉速太低，供(gong)油(you)(you)量不(bu)足(zu)，液壓系統供(gong)給壓力過低。

（2）主機泵(beng)站供給鉆井泥漿泵(beng)的(de)液壓系(xi)統(tong)有故障或者系(xi)統(tong)中的(de)溢流閥壓調整(zheng)偏低并(bing)且內泄露(lu)嚴(yan)重，供給壓力不足。

（3）液壓馬達存(cun)在(zai)故(gu)障。

（4）變速齒(chi)輪掛檔不到位，定(ding)位裝置(zhi)沒有鎖死(si)跑檔（即變空(kong)擋）。

（5）曲軸或連桿有故障或損害。

2）排(pai)出(chu)方法

（1）主機(ji)泵站柴油機(ji)轉速提(ti)(ti)高(gao)(gao)（n大于或等于1500 r/min），增(zeng)加馬達(da)的供(gong)油量，提(ti)(ti)高(gao)(gao)液壓系統的有效(xiao)工作壓力(li)（在10MPa以上）。

（2）檢查(cha)并排除(chu)供給鉆井泥漿泵的液壓系(xi)統中的故障（與主機維修人(ren)員共同解決）。

（3）檢查并排出鉆井泥漿泵上(shang)的液壓馬達故障。

（4）變速齒輪(lun)掛檔到位，定位裝置(zhi)重新鎖定。

（5）檢查并更(geng)換損(sun)壞零件。

三、流量(liang)、壓力波動(dong)大(da)

1）原因分析

（1）吸入(ru)球閥上及周(zhou)邊堆積沙(sha)粒、泥塊及其(qi)他雜物，球閥沒有關嚴(yan)實。

（2）吸入(ru)閥(fa)座(zuo)上(shang)的O形圈切邊(bian)漏氣。

（3）活塞(sai)過度磨損或損害，吸(xi)氣并(bing)漏漿。

（4）吸入通(tong)道中(zhong)有密封失效或(huo)泵頭(tou)地下三堵塞沒有擰(ning)緊或(huo)缺(que)密封墊，造成漏氣。

2）排除方法

（1）清除(chu)并(bing)清洗吸入(ru)閥周(zhou)邊一切雜物(wu)。

（2）更換閥座上O形密(mi)封圈。

（3）調緊活(huo)塞調整螺套(tao)或更(geng)換活(huo)塞。

（4）檢查吸入通道的所(suo)有密封處并排除。

四、泵體內噪音大

1）原因分析

（1）變速齒輪掛檔不到(dao)位，定位裝置沒有鎖死。

（2）一二(er)軸及(ji)曲(qu)軸兩(liang)端軸承(cheng)間隙過(guo)大，沒有調整好。

（3）連桿(gan)大小頭軸瓦過度磨損(sun)，間隙過大。

（4）曲(qu)軸或連桿甚至(zhi)個別(bie)齒(chi)輪變形或損害。

2）排除方法

（1）齒輪掛檔須到位，定位裝置須鎖死。

（2）調整(zheng)好一二(er)軸及(ji)曲軸兩端軸承間(jian)隙，保(bao)證工作平穩。

（3）調整連(lian)桿兩半(ban)體中調整墊(dian)片或更(geng)換軸瓦。

（4）檢(jian)查或更(geng)換損害(hai)零件。

五(wu)、曲軸箱體溫升過高

1）原因分析

（1）箱體內(nei)油(you)面(mian)過高，注油(you)過多。

（2）連桿大頭軸瓦空隙小(xiao)，形不成油膜，干摩(mo)擦導致溫(wen)升過高。

（3）一二軸及(ji)曲軸兩端軸承間隙過小(xiao)過緊(jin)，運轉形(xing)成升溫(wen)。

2）排出方(fang)法

（1）將箱體內油面高度降至(zhi)標定位置，泄(xie)下多(duo)余機油。

（2）在大頭(tou)連桿(gan)兩(liang)半體結合(he)部位增加(jia)0.1mm的墊(dian)片（兩(liang)側均加(jia)之），確保(bao)軸(zhou)瓦與曲軸(zhou)配(pei)合(he)處(chu)有一定間(jian)隙，形(xing)成足(zu)夠油膜。

（3）調(diao)整一二軸(zhou)及曲(qu)軸(zhou)兩端軸(zhou)承間隙(xi)至合理程度(du)。

六、其(qi)他(ta)故障

1）泵泄流孔有(you)漏(lou)油(you)或漏(lou)漿現象(xiang)

（1）原因分析

密(mi)封(feng)(feng)盒(he)內J形密(mi)封(feng)(feng)圈損害或油箱(xiang)注油超過標定油面(mian)，注油過多，活塞偏松或損害。

（2）排除方(fang)法

更換(huan)密(mi)封盒內J形密(mi)封圈(quan)，放出油箱(xiang)機(ji)油至標定油面高度。

調整(zheng)壓緊活(huo)塞的(de)調整(zheng)螺套或(huo)更換活(huo)塞。

2）壓力(li)表不顯示

( 1 ) 原因分(fen)析

緩(huan)沖器內(nei)(nei)機(ji)油已泄(xie)光或未(wei)注機(ji)油 緩(huan)沖器內(nei)(nei)橡膠隔膜損(sun)壞。

（2）排除方法

擰緊壓力表，給緩沖器內(nei)注滿機(ji)油 更換新的橡膠隔膜。

3）缸蓋(gai)或閥蓋(gai)處有滲漏漿液

（1）原因(yin)分析

缸蓋(gai)或閥(fa)蓋(gai)O形圈(quan)損(sun)害(hai)。

（2）排出方法

更換缸(gang)蓋或閥蓋的O形密封(feng)圈，注(zhu)意加黃油后(hou)再裝，防(fang)止(zhi)O形圈切邊。

4）安(an)(an)全閥(fa)泄露孔有漏漿(jiang)或安(an)(an)全閥(fa)不動作(zuo)

（1）原因分析

安(an)全閥上鋼球或閥孔(kong)損壞。

安全閥(fa)上鋼球(qiu)與閥(fa)座銹(xiu)死。

安全閥上球閥周邊堆積沙粒，漿結塊等。

（2）排除(chu)方法(fa)

更換鋼球或閥座。

清除鋼(gang)球及閥(fa)座處銹物(wu)。

清除并清洗干凈(jing)安(an)全球閥(fa)的雜物。

5）泵(beng)的(de)壓力上不去

（1）原因分析

主機泵(beng)站柴(chai)油機轉速偏低(di)，供油量(liang)不(bu)(bu)足，導(dao)致水泵(beng)流(liu)量(liang)不(bu)(bu)足，壓力上不(bu)(bu)去。

（2）排除方法

提高(gao)主(zhu)機(ji)泵(beng)站的(de)柴油(you)機(ji)轉速（n大于或等(deng)于1500 r/min ）,增加(jia)(jia)馬達(da)供油(you)量(liang)，增加(jia)(jia)水泵(beng)流量(liang)，即可提高(gao)壓力。

擰開壓力表，給緩沖(chong)器充滿機油或更換橡膠(jiao)隔膜后再充滿機油。