泥漿泵配件是非開挖施(shi)工重要設備之一(yi)，泥漿(jiang)泵配件(jian)出現故障，直接影響(xiang)施(shi)工進度(du)和工程質量。下面(mian)將常見故障及解(jie)決方案(an)歸(gui)納一(yi)下。

一、 啟動后不上水

1) 原因分析

（1）吸(xi)入閥周邊存有砂粒、水泥結塊、雜物，球閥無(wu)法關死(si)。

（2）吸入閥座上的O形(xing)圈切邊漏氣。

（3）泵頭底(di)下三個放水堵(du)未裝密(mi)封墊或(huo)沒有擰緊，漏(lou)氣。

（4）吸(xi)入通道及泵腔內因新泵或停時間(jian)過長而充滿空氣。

（5）吸(xi)(xi)入通道或(huo)吸(xi)(xi)入口堵(du)塞(sai)物。

2）排除方法

（1）清(qing)除(chu)吸入(ru)閥(fa)周邊(bian)一切雜物(wu)并用清(qing)水沖干凈(jing)。

（2）更換閥座O型(xing)圈。

（3）檢查泵頭(tou)底下三個放水(shui)堵，若(ruo)無(wu)密(mi)封墊即補上，若(ruo)松動將其擰緊。

（4）擰松卸荷閥放氣，或開(kai)慢一檔排氣后即(ji)可上水(shui)。

（5）清(qing)除吸入通道堵(du)塞(sai)物。

二、馬達不轉動

1）原因分析

 ( 1 )主機泵(beng)站柴(chai)油(you)機轉速太低，供油(you)量不(bu)足，液壓(ya)系統供給壓(ya)力過低。

（2）主(zhu)機泵(beng)站供(gong)給(gei)泥漿(jiang)泵(beng)配(pei)件的液壓(ya)系統有故(gu)障或(huo)者系統中(zhong)的溢(yi)流(liu)閥壓(ya)調整偏低并且內泄露嚴重，供(gong)給(gei)壓(ya)力不足(zu)。

（3）液壓馬達存在(zai)故障。

（4）變(bian)速(su)齒輪(lun)掛檔(dang)不到(dao)位(wei)，定位(wei)裝置沒有鎖死跑(pao)檔(dang)（即變(bian)空擋）。

（5）曲軸或連桿有故障或損害。

2）排出方法

（1）主機泵站柴油(you)機轉速(su)提(ti)高(gao)（n大于(yu)或等于(yu)1500 r/min），增加馬達的供油(you)量，提(ti)高(gao)液壓(ya)系統的有效工作壓(ya)力（在10MPa以(yi)上）。

（2）檢查(cha)并(bing)排(pai)除供給泥(ni)漿泵(beng)配件的液(ye)壓系統中的故(gu)障（與主機(ji)維修人員共同解決）。

（3）檢查并排出泥(ni)漿泵配件(jian)上的液(ye)壓(ya)馬(ma)達(da)故障。

（4）變速齒輪掛檔到位(wei)，定位(wei)裝置(zhi)重新鎖定。

（5）檢查并更換損(sun)壞零件。

三(san)、流(liu)量、壓力波動(dong)大

1）原因分析

（1）吸入球閥(fa)上及(ji)周邊(bian)堆積沙粒、泥塊及(ji)其他雜物(wu)，球閥(fa)沒有關嚴實。

（2）吸入閥座上(shang)的O形(xing)圈切邊(bian)漏氣。

（3）活塞過度磨損或損害，吸氣(qi)并漏漿。

（4）吸入通道中有密(mi)封(feng)失效或泵頭地(di)下三(san)堵塞沒有擰緊或缺密(mi)封(feng)墊，造(zao)成(cheng)漏氣。

2）排除方法

（1）清除并清洗吸(xi)入閥周邊一切雜物(wu)。

（2）更換閥座上O形密封圈。

（3）調緊活(huo)塞調整螺套或更換(huan)活(huo)塞。

（4）檢查吸入通道的所有(you)密(mi)封處并排除。

四、泵體內噪音大

1）原因分析

（1）變速齒輪掛(gua)檔不到位(wei)(wei)，定位(wei)(wei)裝置沒有(you)鎖死。

（2）一二軸及曲軸兩端軸承間(jian)隙過大，沒有調整好。

（3）連桿大小頭軸瓦過度磨損，間隙過大。

（4）曲(qu)軸(zhou)或(huo)連桿甚至個別齒輪變形或(huo)損害。

2）排除方法

（1）齒輪掛檔須到位(wei)，定位(wei)裝置須鎖死。

（2）調整(zheng)好一二軸及曲軸兩端軸承(cheng)間(jian)隙(xi)，保(bao)證(zheng)工(gong)作(zuo)平穩。

（3）調整(zheng)(zheng)連(lian)桿兩半體中調整(zheng)(zheng)墊片(pian)或(huo)更換軸(zhou)瓦。

（4）檢查或(huo)更換損害零件。

五(wu)、曲(qu)軸箱體溫(wen)升過高

1）原因分析

（1）箱體內油面過(guo)高，注油過(guo)多。

（2）連桿大頭軸瓦空隙小，形不(bu)成油膜(mo)，干(gan)摩擦導致溫升過(guo)高。

（3）一二(er)軸(zhou)(zhou)及曲軸(zhou)(zhou)兩端(duan)軸(zhou)(zhou)承間隙過小過緊，運轉(zhuan)形成升溫(wen)。

2）排出方法

（1）將箱體內油面(mian)高度降至(zhi)標定(ding)位置，泄下多余機油。

（2）在大頭連桿兩半體(ti)結合部位增加0.1mm的墊(dian)片（兩側均加之），確保軸瓦與曲(qu)軸配合處有一定間隙，形(xing)成足夠(gou)油膜(mo)。

（3）調整一二軸及曲軸兩(liang)端軸承間隙至合理程度(du)。

六、其他故障

1）泵泄流孔(kong)有漏(lou)油或漏(lou)漿現象

（1）原因分析

密封盒內J形密封圈損害或(huo)油(you)箱注油(you)超過(guo)標定油(you)面，注油(you)過(guo)多，活(huo)塞偏松或(huo)損害。

（2）排除方法

更換(huan)密封盒內(nei)J形密封圈，放(fang)出油箱機(ji)油至(zhi)標(biao)定油面高(gao)度。

調整(zheng)壓緊活塞的(de)調整(zheng)螺套或更換活塞。

2）壓力表不顯示

( 1 ) 原因分析

緩沖器(qi)內機油已泄(xie)光或未注機油 緩沖器(qi)內橡膠(jiao)隔膜(mo)損壞(huai)。

（2）排除方法

擰(ning)緊壓力表(biao)，給緩沖器內注滿機(ji)油 更換(huan)新的橡膠(jiao)隔膜。

3）缸蓋或閥蓋處有(you)滲漏(lou)漿液(ye)

（1）原因分析

缸蓋或閥蓋O形圈損害。

（2）排出方法

更換缸蓋或閥蓋的O形(xing)密封圈，注意加黃油后再裝，防止O形(xing)圈切(qie)邊。

4）安全閥(fa)泄露孔有漏漿(jiang)或安全閥(fa)不動作

（1）原因分析

安全(quan)閥上鋼球(qiu)或(huo)閥孔(kong)損(sun)壞。

安(an)全閥(fa)上鋼球與(yu)閥(fa)座(zuo)銹(xiu)死。

安全(quan)閥(fa)上球(qiu)閥(fa)周邊堆(dui)積沙粒，漿結(jie)塊等(deng)。

（2）排除方法

更換鋼球或閥座。

清除鋼(gang)球(qiu)及(ji)閥座處銹物(wu)。

清(qing)除并清(qing)洗干凈安全(quan)球閥的(de)雜物。

5）泵的壓力上不去

（1）原因分析

主機泵站柴油機轉速偏低，供油量不足，導致水泵流量不足，壓力(li)上不去。

（2）排除方法

提高主機泵站的柴(chai)油(you)(you)機轉速(su)（n大于(yu)或等于(yu)1500 r/min ）,增加馬達供(gong)油(you)(you)量，增加水泵流(liu)量，即可提高壓(ya)力。

擰開壓(ya)力(li)表(biao)，給(gei)緩沖器充滿(man)機油或更(geng)換橡膠隔膜后再充滿(man)機油。