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泥漿泵配件

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泥漿泵配件在施工中的故障排除方法淺談!

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泥漿泵配件在施工中的故障排除方法淺談!

發布日期:2018-04-27 作者: 點擊:

泥漿泵配件

泥漿泵配件是非開挖施工重要設備之一,泥漿泵配件出現故障,直接影響施工進度和工程質量。下面將常見故障及解決方案歸納一下。

一(yi)、 啟(qi)動后不上水

1)、原因(yin)分析

(1)吸(xi)入(ru)閥周邊存有砂粒(li)、水泥結塊、雜(za)物,球閥無法(fa)關死。(2)吸(xi)入(ru)閥座上的O形圈切(qie)邊漏氣

(3)泵頭底下三(san)個放水堵(du)未(wei)裝密封墊(dian)或沒有擰緊,漏氣(4)吸(xi)入通道及泵腔內因新泵或停時間過長而充滿空氣

(5)吸(xi)入通道或吸(xi)入口(kou)堵塞物

2)排(pai)除方法

(1)清(qing)除吸入閥周(zhou)邊一切雜物(wu)并用清(qing)水沖干凈(jing)(2)更(geng)換閥座O型圈

(3)檢查泵頭(tou)底下三個放水(shui)堵(du),若無密封墊即補上,若松動(dong)將(jiang)其擰(ning)緊

(4)擰松卸荷閥放氣(qi),或開慢一檔排(pai)氣(qi)后即可(ke)上水(shui)(5)清除吸入通道堵塞物(wu)

二(er)、馬達不轉(zhuan)動

1)原因分析

( 1 )主機(ji)泵站柴油機(ji)轉速太低,供油量不(bu)足(zu),液壓(ya)系統供給壓(ya)力過(guo)低

(2)主機泵站供給泥漿泵配件的液(ye)壓(ya)系(xi)統有(you)故障或(huo)者系(xi)統中(zhong)的溢流閥壓(ya)調整偏低并且內泄露嚴重,供給壓(ya)力不足

(3)液壓馬達存在故障

(4)變速齒輪掛檔不到位(wei),定位(wei)裝置沒有鎖死跑檔(即變空擋)

(5)曲軸或(huo)連桿(gan)有(you)故障或(huo)損(sun)害

2)排出方法(fa)

(1)主機(ji)泵(beng)站柴油機(ji)轉速提(ti)高(n大(da)于或等于1500 r/min),增加馬(ma)達(da)的供油量,提(ti)高液壓系統的有效工作壓力(li)(在(zai)10MPa以上)

(2)檢查并排除供給(gei)泥漿(jiang)泵配件的液壓系統中的故(gu)障(zhang)(與主(zhu)機(ji)維修人員共(gong)同解決)

(3)檢查并排出(chu)泥漿(jiang)泵配件(jian)上的液壓馬達故障

(4)變速(su)齒輪掛檔到位,定(ding)位裝置(zhi)重(zhong)新鎖定(ding)

(5)檢查(cha)并更換(huan)損壞(huai)零件

三、流(liu)量(liang)、壓力波動大

1)原因分析

(1)吸(xi)入球(qiu)閥(fa)上及(ji)周邊堆(dui)積(ji)沙粒、泥塊(kuai)及(ji)其他(ta)雜物,球(qiu)閥(fa)沒有關嚴實

(2)吸入(ru)閥座上的O形圈切邊漏氣

(3)活塞過度磨損(sun)或損(sun)害,吸氣并漏漿

(4)吸入通道中有密封失效或(huo)泵頭地下三堵塞沒有擰(ning)緊或(huo)缺密封墊(dian),造成漏氣

2)排除方法

(1)清(qing)除并清(qing)洗吸入(ru)閥周邊(bian)一切(qie)雜物

(2)更換閥座上O形密封(feng)圈

(3)調緊活(huo)塞調整螺套或更換活(huo)塞

(4)檢查吸入通(tong)道(dao)的所有(you)密封(feng)處并(bing)排(pai)除

四、泵體內噪音了 大

1)原因分析

(1)變(bian)速齒(chi)輪掛檔(dang)不到(dao)位,定位裝置(zhi)沒(mei)有(you)鎖死(2)一(yi)二軸及(ji)曲軸兩端軸承(cheng)間(jian)隙過大,沒(mei)有(you)調整好

(3)連(lian)桿大小(xiao)頭軸瓦過度磨損(sun),間(jian)隙過大(4)曲(qu)軸或(huo)連(lian)桿甚(shen)至(zhi)個別齒(chi)輪變形或(huo)損(sun)害

2)排除(chu)方法

(1)齒輪掛檔須到位,定(ding)位裝置須鎖死(2)調整好一二軸及曲軸兩端軸承間隙,保證工作平穩(wen)

(3)調整連桿兩半體中(zhong)調整墊片(pian)或更換(huan)軸瓦(4)檢查或更換(huan)損害零件

五、曲(qu)軸箱(xiang)體溫升過高(gao)

1)原因分析

(1)箱體內油面過(guo)高,注油過(guo)多(2)連(lian)桿大頭(tou)軸瓦空隙小,形不成油膜,干(gan)摩(mo)擦(ca)導致溫升過(guo)高

(3)一二軸(zhou)及(ji)曲軸(zhou)兩端軸(zhou)承間隙過小(xiao)過緊,運(yun)轉形(xing)成升溫

2)排出方法

(1)將箱體(ti)內油(you)面(mian)高度降至標定位置,泄下多余(yu)機油(you)

(2)在大頭連桿兩(liang)半體結合(he)部位增加0.1mm的墊片(兩(liang)側均加之(zhi)),確保軸(zhou)瓦與(yu)曲軸(zhou)配合(he)處有(you)一定間隙,形成足夠油膜

(3)調整一二軸及曲軸兩端軸承間隙至合理程度

六(liu)、其他故障(zhang)(山東恒旺提供(gong))

1)泵泄(xie)流孔有漏(lou)油或漏(lou)漿現象

(1)原(yuan)因分析

密封盒內J形密封圈損害(hai)或油箱注油超(chao)過標定油面,注油過多,活塞(sai)偏松或損害(hai)

(2)排除方法

更換密封盒內(nei)J形密封圈,放(fang)出(chu)油(you)(you)箱(xiang)機油(you)(you)至標定油(you)(you)面高度

調整壓緊活(huo)塞(sai)的調整螺套(tao)或(huo)更(geng)換活(huo)塞(sai)

2)壓力表不顯示

( 1 )原(yuan)因分析(xi)

緩(huan)沖器內(nei)機(ji)油已泄光或未(wei)注機(ji)油 緩(huan)沖器內(nei)橡膠隔(ge)膜損(sun)壞

(2)排除方法(fa)

擰緊壓力表,給緩沖器內(nei)注(zhu)滿機油 更(geng)換新的(de)橡(xiang)膠隔膜

3)缸蓋或(huo)閥(fa)蓋處有滲漏漿(jiang)液

(1)原因分(fen)析

缸蓋(gai)或閥蓋(gai)O形圈損(sun)害

(2)排出方法

更換(huan)缸蓋或閥(fa)蓋的O形密封圈,注意(yi)加黃油后再(zai)裝(zhuang),防止O形圈切邊(bian)

4)安全閥(fa)泄露孔有漏漿或安全閥(fa)不動作

(1)原因分析

安全閥(fa)(fa)上鋼球或閥(fa)(fa)孔損壞,安全閥(fa)(fa)上鋼球與(yu)閥(fa)(fa)座銹(xiu)死,安全閥(fa)(fa)上球閥(fa)(fa)周邊堆積沙粒(li),漿(jiang)結塊等

(2)排除方法

更換(huan)鋼球或閥(fa)座,清除(chu)鋼球及閥(fa)座處銹物,清除(chu)并(bing)清洗干凈安全球閥(fa)的雜物

5)泵的壓力上不去

(1)原因分析

主機泵站(zhan)柴油機轉(zhuan)速偏低,供油量(liang)不(bu)足,導致水泵流量(liang)不(bu)足,壓力上不(bu)去

(2)排除(chu)方法

提(ti)高(gao)(gao)主機泵(beng)站的柴(chai)油機轉速(n大于或等于1500 r/min ),增(zeng)加馬達(da)供(gong)油量,增(zeng)加水(shui)泵(beng)流量,即(ji)可提(ti)高(gao)(gao)壓(ya)力(li)(li)擰開壓(ya)力(li)(li)表,給緩(huan)沖器充滿機油或更換橡膠隔膜后再充滿機油(山東恒旺提(ti)供(gong))

以上列舉了泥漿泵配件施工(gong)中已經(jing)出(chu)現的(de)或有(you)可能出(chu)現的(de)故(gu)障、原(yuan)因、排除(chu)方法。目的(de)是引起施工(gong)業主、操作人員的(de)重視(shi),臨危(wei)不亂、準(zhun)確(que)判斷,確(que)保工(gong)程(cheng)按期完成,實現施工(gong)業主利(li)益最大化(hua)。


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